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¿Qué hace el inversor estadounidense David Blitzer con el FC Augsburg?

¿Qué hace el inversor estadounidense David Blitzer con el FC Augsburg?

En general, las cosas están bastante tranquilas en el FC Augsburgo, pero la última noticia ha despertado el interés de todo el país en el mundo del fútbol: con David Blitzer, un inversor de Estados Unidos se une al club, que juega en la Bundesliga. Los inversores de capital privado de Suiza también son importantes en los mercados de inversión mundiales. El gran mundo financiero se abre paso así en el entorno de Augsburgo, que hasta ahora se ha caracterizado principalmente por la calma y la cohesión regional. Pero, ¿qué piensa hacer Blitzer con la FCA y cómo podrían cambiar ahora las estructuras y los planteamientos del club? A continuación, encontrará todo lo que necesita saber sobre la explosión en la Fuggerstadt.

La empresa de Blitzer invierte 5,5 millones de euros

El registro comercial muestra que Bolt Football Holdings ha invertido 5,5 millones de euros en el FC Augsburg. A cambio, la empresa recibe el 45% de las acciones que existen en torno a la FCA en una sociedad anónima escindida. Detrás de Bolt Football Holdings está David Blitzer, que se convierte así en socio comercial de Klaus Hofmann, presidente del club. Hofmann Investoren GmbH posee el 99,4% de las acciones del FC Augsburg GmbH und Co KGaA. El departamento profesional del Fuggerstädter, que lleva 10 años jugando en la máxima liga alemana -a pesar de contar con un presupuesto más bien bajo-, se ha escindido en esta empresa.Bolt Football Holdings se ha unido a Hofmann’s GmbH como accionista. La empresa estadounidense posee ahora el 45% de estas acciones, y el propio Hofmann el 30,56%. El resto de las acciones se dividen entre el accionista Thilo Sautter (4,07%) y Projekt Green GmbH (20,37%). Estos últimos redujeron sus acciones para que Blitzer y su empresa pudieran entrar en el mercado. Dos accionistas abandonaron la empresa por completo en el transcurso de la misma: MAJA Vermögensverwaltungsgesellschaft y el Grupo MHM.

¿Quién es David Blitzer?

El trasfondo del acuerdo es que Blitzer y Hofmann se conocen desde hace unos 20 años. Blitzer, de nacionalidad estadounidense, creció en Scotch Plains, Nueva Jersey. Se graduó en el Scotch Plains-Fanwood High School en 1987 y luego estudió en la Universidad de Pensilvania. Se graduó magna cum laude. Tras su graduación, aceptó un puesto en el Grupo Blackstone en 1991 y se convirtió en Director General Senior y Jefe de Oportunidades Tácticas en el área metropolitana de Ney York. Posteriormente se convirtió en un exitoso hombre de negocios que reveló su debilidad por los deportes.

Blitzer es copropietario de varios clubes de diversos deportes. En el ámbito del fútbol, tiene acciones minoritarias en el Crystal Palace, un club de la Premier League inglesa. En Bélgica, el club de primera división Waasland-Beveren es propiedad del Grupo Bolt en un 97% desde septiembre de 2020. También tiene participaciones en otros dos clubes deportivos de dos de las mayores ligas del mundo: Este hombre de 52 años tiene acciones en los Philadelphia 76ers de la liga de baloncesto estadounidense NBA y en los New Jersey Devils de la liga de hockey sobre hielo NHL en Estados Unidos.

¿Qué va a cambiar en el consejo de supervisión de la FCA?

Tras la entrada de Blitzer, hay cambios en el consejo de administración de la KGaA que rodea al FC Augsburg. Marcus Höfl, conocido por ser el mánager de Franz Beckenbauer, abandona el consejo de administración porque su grupo MHM ya no tiene acciones. Lo mismo ocurre con Detlef Diesel, que se marcha con MAJA Vermögensverwaltungsgesellschaft. Sin embargo, no se cubrirán los puestos de los dos miembros del Consejo de Supervisión. Blitzer no tendrá un puesto en el consejo de administración ni ningún otro cargo en la empresa con sede en Augsburgo. Lo mismo ocurre con el Grupo Bolt, que en el futuro estará formado por sólo tres personas: El presidente Stefan Frederking, Thilo Sautter y Jan-Ingwer Callsen-Bracker, antiguo profesional del FC Augsburg.

¿Por qué invierte Blitzer en el FC Augsburg?

Una pregunta que sólo el propio Blitzer puede responder, pero que aún no ha comentado. Sus intenciones, sin embargo, son bastante obvias. Para el empresario, la inversión en la FCA es una gran oportunidad de desempeñar un papel en el fútbol alemán, al que por lo general es muy difícil acceder para los inversores. Con su Grupo Bolt, aprovecha cualquier oportunidad para generar más importancia en el deporte.

El FCA también es visto como un club ambicioso y atractivo que ha llamado la atención en el pasado con buenos negocios y un lugar seguro en la Bundesliga. Una buena inversión para el futuro. Su amistad con Hofmann debería haberle dado una buena visión del club. La última razón de Blitzer podría ser simplemente su afición a invertir en varios clubes deportivos de Estados Unidos y Europa.

¿Qué aporta la entrada de Blitzer a la FCA?

Para el FC Augsburg, la entrada de Blitzer también aporta una o dos ventajas. Sobre todo, los Fuggerstädter pueden esperar mayores y nuevas oportunidades económicas que van de la mano de una empresa tan activa a nivel mundial. Una palabra clave es la internacionalización. La comercialización y el patrocinio en el mercado estadounidense son difíciles para los clubes pequeños como la FCA, pero Blitzer y su empresa les abrirán las puertas. El intercambio de conocimientos con los clubes profesionales norteamericanos es también una oportunidad para el club. Especialmente en los EE.UU., FCA ha querido hacer sentir su presencia durante mucho tiempo. Como parte de los preparativos, se planificó un viaje a Estados Unidos para el verano de 2020. Sin embargo, se canceló debido a la pandemia de Corona. En tiempos difíciles desde el punto de vista financiero, el acuerdo también aporta seguridad a un club que siempre tiene que gestionar bien. El club superó la crisis de Corona sin ayudas estatales, lo cual es notable si se tienen en cuenta los 35 millones de euros de ingresos perdidos. Mientras tanto, la entrada de Blitzer en el club no representa un cambio importante, ya que el equilibrio de poder permanece inalterado. Sin duda, este es también un punto importante para el club, que representa la tradición.

Source: Kicker 

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¿Qué es la nueva industria alimentaria?

¿Qué es la nueva industria alimentaria?

El término «nueva industria alimentaria» se refiere a la parte de la industria alimentaria que se ocupa de los nuevos tipos de productos alimentarios. Ejemplos importantes son los sustitutos veganos de la carne o los alimentos a base de insectos. Las innovaciones y las nuevas tendencias no se detienen en nuestra alimentación. En los últimos años, lo que acaba en nuestros platos es cada vez más importante. La comida ya no es sólo comida. Los alimentos respetuosos con el clima, la comida vegana y vegetariana y los sustitutos de la carne desempeñan un papel cada vez más importante en el mundo actual. La nueva industria alimentaria es cada vez más importante, marcando nuevas tendencias, tratando con los alimentos. Muchas empresas alimentarias de Alemania también se están adaptando a esta nueva industria alimentaria. La comida del futuro entró en escena hace muchos años.

La nueva industria alimentaria se enfrenta a un gran reto

En los últimos años, los temas del cambio climático y la sostenibilidad han adquirido un papel cada vez más importante en la vida. La sostenibilidad y el clima son también actores importantes en la alimentación que no deben ser ignorados. La industria cárnica, en particular, tiene un gran impacto en el medio ambiente. No es de extrañar que la nueva industria alimentaria se haya subido a este carro, tratando de encontrar una solución que no sólo sea sostenible para el clima, sino también saludable para las personas. La comida ya no se limita a satisfacer el hambre. Se trata de la sana
Se trata de mantener el cuerpo sano, fortalecerlo y llevar una vida lo más saludable posible.

Totalmente en línea con la tendencia – estilo de vida vegano

Los veganos viven actualmente una tendencia que es más que un estilo de vida. Y la nueva industria alimentaria también sigue esta tendencia. Dejando la carne, se puede ayudar al medio ambiente y reducir el sufrimiento de los animales. Alemania, en particular, se ha inspirado en esta nueva tendencia. En ningún otro país europeo se utiliza tanto la comida vegana como en Alemania.
Pero la tendencia vegana no sólo está en Alemania. Más de mil millones de personas en todo el mundo ya viven de forma vegana y quieren aportar su granito de arena. Debido al elevado consumo de carne, el medio ambiente está contaminado con masas de fertilizantes y gases tóxicos que ya no puede soportar. Es hora de que la gente cambie su forma de pensar, de que apoye al medio ambiente cambiando su dieta. Si quieres tener un impacto positivo en el clima, no sólo debes prescindir de los coches. La nueva industria alimentaria también contribuye enormemente a ello.

Los sustitutos de la carne tienen un papel destacado

 

La industria de la nueva alimentación se toma muy en serio la protección del medio ambiente. Alejarse de la carne convencional y acercarse a los sabrosos sustitutos de la carne. Con el tofu, el quorn y el lupino, ya se han descubierto opciones veganas y vegetarianas para disfrutar sin carne, lo que abre el apetito por más. La parrilla y el asado hace tiempo que dejaron de ser patrimonio de la carne. Las opciones sin carne también se han hecho cada vez más populares en los últimos años. La nueva generación de alimentos está recogiendo las tendencias sin carne. El objetivo principal es sustituir el pescado y la carne en gran medida. En el futuro, la atención se centrará en los alimentos ricos en proteínas que proporcionan al cuerpo todo lo que necesita.

¿Insectos en el plato? ¿Utopía o pronto realidad?

Las masas de gases venenosos y las cantidades de abono que produce la industria cárnica pronto no podrán ser absorbidas por el medio ambiente. Se necesitan nuevas innovaciones, nuevas formas de alimentación. Aunque de momento pueda parecer un poco pintoresco, la nueva industria alimentaria ya tiene a los insectos en su agenda. La gran ventaja de una dieta que contenga insectos es sobre todo que las proteínas que el organismo necesita pueden ser suministradas en cantidades suficientes. Las granjas de insectos hace tiempo que dejaron de ser una imagen de las películas de ciencia ficción. Ya se está debatiendo si la industria cárnica va a recortar en favor de las granjas de insectos.

La calidad también es importante para New Food

Muchos consumidores se muestran un poco escépticos cuando se trata de la producción de alimentos sostenibles. En la mayoría de los casos, la producción es industrial, por lo que muchos creen que la sostenibilidad podría verse comprometida. Por supuesto, también hay fabricantes de alimentos nuevos y veganos que actúan como ejemplos negativos. Pero esta no es la norma. Por lo tanto, quien se decida a consumir alimentos veganos debe realizar siempre un control de calidad y poner a prueba los alimentos, su producción y su origen.

EmTech Alemania: se presentan las nuevas tendencias

La nueva industria alimentaria está en alza. Numerosos expertos y empresas de nueva creación se han reunido ya en EmTech Alemania para desarrollar las tendencias más recientes y sostenibles. Lo que habrá en el plato de mañana debe ser ampliamente discutido y planificado hoy. Porque New Food también necesita un tiempo de preparación para que todo pueda llevarse a cabo según lo previsto. El futuro de la alimentación desempeña un papel fundamental en EmTech Alemania. Entre otras cosas, los expertos también intercambiarán ideas sobre las posibilidades de cambiar la producción de alimentos. Tal y como está estructurada actualmente esta producción, no puede durar mucho más. Se necesitan cambios innovadores para satisfacer las demandas.

Los nuevos alimentos ganan popularidad en EE.UU.

Durante mucho tiempo, Estados Unidos fue conocido por su enorme consumo de carne. La agricultura industrial, en particular, atrajo una publicidad negativa durante muchos años. La tecnología enzimática y microbiana ha llegado a los Estados Unidos. GEA, con sede en Dinamarca, pudo poner su primer pero importante pie en Estados Unidos con un gran pedido. En 2023, la producción de alimentos con proteínas de origen vegetal comenzará en Nebraska. No sólo en Europa, sino también en EE.UU., aumenta la demanda de alimentos sostenibles con un excelente equilibrio medioambiental.

Somos lo que comemos. En los últimos años, ya no basta con que la comida llene el plato. Se está prestando atención a la sostenibilidad, la protección del medio ambiente y el bienestar de los animales. Por ello, es aún más importante que la nueva industria alimentaria se destaque cada vez más, y recoja las nuevas tendencias. La comida del futuro tendrá que cambiar. La agricultura industrial no será sostenible a esta escala. El medio ambiente se está contaminando hasta tal punto que hay que replantearse la alimentación. Cada vez son más las personas que se decantan por los nuevos alimentos veganos y sin carne. Esta tendencia se expandirá, se crearán nuevas opciones de comida. Los productos de origen vegetal que contienen proteínas pronto determinarán nuestra vida cotidiana, y eso es algo bueno. Porque con la elección correcta de los alimentos y el apoyo de la nueva industria alimentaria, se puede dar definitivamente el paso correcto en la dirección de la sostenibilidad, el bienestar animal y el alivio medioambiental.

Source: EmTech 

Photo by Jannis Brandt on Unsplash

 

 

 

 

 

 

¿A qué se dedica la empresa de estaciones de carga Ionity?

¿A qué se dedica la empresa de estaciones de carga Ionity?

 ¿Qué hace Ionity?

El objetivo de Ionity era tener 400 parques de recarga en funcionamiento a finales del año pasado. Ionity es una empresa eléctrica emergente en Alemania. Sin embargo, la empresa conjunta fundada por BMW, Ford, Daimler y Volkswagen para crear estaciones de recarga rápida reconoció rápidamente algunos obstáculos. Hasta la fecha, sólo hay 336 estaciones de recarga en funcionamiento. Todavía no está claro qué pasará después de la primera fase de construcción. En vista del aumento de las ventas de coches eléctricos, Ionity está estudiando la posibilidad de seguir ampliando considerablemente su red de recarga. Los fabricantes que están detrás de la empresa conjunta, fundada en 2017, también considerarían ya una mayor financiación para la compañía. El objetivo es evitar las largas colas en las estaciones de recarga aumentando el número de estaciones de recarga eléctrica disponibles. Esto tiene el trasfondo de no disuadir aún más a los potenciales compradores de vehículos eléctricos. Los accionistas de Ionity también informaron de una estrategia de crecimiento que incluye una infraestructura de carga de alto rendimiento en toda Europa. «Se están discutiendo otras oportunidades de inversión», continúa en una entrevista con el director general de Ionity, Michael Hajesch.

Hyundai como socio

El grupo Hyundai Motor, que incluye las marcas Hyundai y Kia, es socio de Ionity desde 2020. Hasta ahora, cada socio habría aportado unos 200 millones de euros a la empresa. La financiación adicional está destinada principalmente a permitir la instalación de nuevas estaciones de recarga rápida en las ciudades y en las carreteras principales menos frecuentadas. Hasta ahora, Ionity se ha centrado principalmente en las autopistas congestionadas y sólo ha instalado sus propias estaciones de recarga en algunas ciudades.

Requisitos legales

Las ventas de coches eléctricos están aumentando en la mayoría de los países europeos, pero es imprescindible una mayor infraestructura de recarga para penetrar en el mercado general. El retraso en el desarrollo de la infraestructura de recarga en la UE está poniendo en peligro la rentabilidad de los coches eléctricos, afirma el jefe de BMW, Oliver Zipse, que también dirige la asociación de fabricantes europeos ACEA. Cree que los políticos deberían actuar rápidamente y fijar a sus Estados miembros objetivos vinculantes para la expansión de la infraestructura de recarga.

Ionity como proveedor premium

Con el proyecto y la empresa Ionity, respectivamente, los fabricantes participantes persiguen un enfoque premium; el kilovatio hora (kWh) ya cuesta 79 céntimos desde 2020. Otros proveedores de la UE son mucho más baratos, pero Ionity quiere mantener su precio actual, supuestamente por razones financieras, pero probablemente también para atraer a los clientes con ofertas especiales en el futuro. Además, en el mercado están pasando muchas cosas. Desde hace meses se rumorea que Audi y Porsche están planeando su propia red de recarga con servicios adicionales de primera calidad para sus clientes, lo que podría ser un competidor para Ionity en un futuro próximo. No todos los participantes de Ionity creen que sea una buena idea. Muchos creen que las redes de recarga más cerradas, como las que utiliza el pionero de los coches eléctricos Tesla, son innecesarias y encarecen el mercado sin necesidad. Polestar, la submarca de coches eléctricos de Volvo, se ha manifestado recientemente de forma clara en contra de las estaciones de recarga propias o privadas.

Retrato de la empresa Ionity

La empresa conjunta Ionity explota una red internacional de recarga de vehículos eléctricos en las autopistas europeas. En 2017, un grupo de fabricantes de automóviles de Alemania fundó Ionity con el objetivo de integrar la movilidad eléctrica para vehículos de larga distancia en sus futuras líneas de productos. La primera fase de ampliación de 400 plazas para la red de recarga de alta potencia, en la que se pueden cargar numerosos vehículos en estaciones de carga con una potencia de carga de hasta 350 kW, debería estar terminada a finales de 2020. En la actualidad, la expansión está en torno al 80%.

Historia

En 2016, los principales fabricantes alemanes, junto con la empresa Ford, anunciaron que construirían una red europea de recarga de vehículos eléctricos. La distancia media entre las estaciones de recarga en las rutas definidas nunca debe superar los 120 kilómetros. La Comisión Europea aprobó la creación de una empresa conjunta en abril de 2017. El Grupo BMW, Daimler AG, Ford Motor Company y el Grupo Volkswagen participaron en la fundación. Más tarde, todo el Grupo Hyundai Motor se unió a la empresa. Shell y Renault también presentaron ofertas por un total de 500 millones de euros en el marco de su búsqueda de nuevos socios.

¿De dónde viene el nombre Ionity?

El nombre de la empresa se reveló en noviembre de 2017. El nombre se compone de los términos Unidad y Ion. El objetivo declarado es construir y explotar una red de estaciones de carga rápida de alta capacidad para vehículos eléctricos a lo largo de los principales corredores de transporte europeos. La sede de Ionity se encuentra en Múnich. Además, se ha creado una filial con oficinas en Oslo. Ionity cree firmemente en la implantación de la electromovilidad. Y más directamente en la electromovilidad sin restricciones. Ionity quiere que todo el mundo pueda viajar con un vehículo eléctrico. Con la misma naturalidad con la que es posible hoy en día con un coche de gasolina. La autonomía o las estaciones de carga ya no deberían ser un problema. Según Ionity, la libertad de circulación también debe estar garantizada para los vehículos eléctricos en toda la UE.

Source: Ionity

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El promotor de proyectos de Colonia, Pandion, vende un proyecto de oficinas en Múnich

El promotor de proyectos de Colonia, Pandion, vende un proyecto de oficinas en Múnich

El gestor de inversiones alemán Union Investment va a comprar una promoción de oficinas de 44.700 metros cuadrados en Múnich al promotor del proyecto, Pandion. Pandion es uno de los promotores de proyectos más importantes de Alemania. La finalización del proyecto está prevista para 2024. El proyecto albergará 1.500 puestos de trabajo. El espacio de oficinas ya ha sido alquilado a la Oficina Alemana de Patentes por 15 años. Según la empresa de análisis Thomas Daily, el precio de compra ronda los 600 millones de euros. El inmueble de oficinas está situado en el distrito de Werksviertel, al este, y se encuentra en las inmediaciones de la estación de tren Ostbahnhof. El proyecto de las oficinas de Múnich también es impresionante en términos de sostenibilidad: cuenta con la certificación DGNB Gold y ha recibido el Wired Score Gold.

PANDION AG: Promotor líder de proyectos de Colonia

El desarrollo del proyecto de oficinas de gran volumen fue desarrollado por Pandion. Esta empresa de Colonia, con 200 empleados, es una de las más activas en el desarrollo de proyectos en Alemania. La atención se centra en las ciudades de Berlín, Bonn, Düsseldorf, Maguncia, Múnich y la región de Stuttgart. El desarrollo se lleva a cabo en las categorías residencial y comercial. Un proyecto residencial ejemplar de Pandion es «PANDION MIDTOWN» en Berlín-Friedrichshain.

En el sector de las oficinas, PANDION está marcando nuevas pautas: con proyectos innovadores se van a diseñar las llamadas OFFICEHOME. Otros proyectos se encuentran en Berlín, por ejemplo, como el PANDION OFFICEHOME Ostkreuz o en Stuttgart el PANDION OFFICEHOME Am Pragsattel. El volumen de ventas de Pandion ha alcanzado ya los 5.000 millones de euros. La empresa está dirigida por Reinhold Knodel desde 2002.

Comprador de la propiedad de 600 millones de euros: Union Investment

Como ya se ha mencionado, la propiedad está siendo adquirida por «Union Asset Management Holding AG». Se trata de un importante gestor de inversiones alemán. El principal accionista de la casa de inversiones es el DZ Bank. Union Investment gestiona activos por valor de más de 385.000 millones de euros. Un área de inversión importante es la inmobiliaria, que se invierte en fondos.

Quelle: Immobilienmanager

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